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    夏尔迟疑片刻，给艾维斯中将发了一封电报，他很有耐心的给艾维斯中将普及了一些空战知识：

    “物资已经收到了，非常感谢，中将阁下。”

    “但是，您似乎送错地方了，空战讲究的是就近原则。”

    “比如增援安特卫普，战机最佳的起飞基地应该是布鲁塞尔而不是纳木尔。”

    “从纳木尔起飞会增加50公里左右的距离，一来一回就是100公里，这对空战的影响不可谓不大。”

    ……

    多出这100公里对现代战机可以忽略不计，但对一战时的低速战机却十分关键。

    “骆驼”战机最高时速只有190公里，巡航时速在100公里左右，总航程不过485公里。

    这意味着飞行员要多出1小时时间用于赶往目标空域或返回机场加油上，这对油耗、飞行员的疲劳度以及出勤率等都有很大的影响。

    （出勤率指原本一个白天可以往返四次投入战斗，但因为距离远只能三次甚至两次）

    最后夏尔得出结论：“因此，最佳的方案应该是把补给运到布鲁塞尔，我把战机转场到布鲁塞尔机场并以它为作战基地作战！”

    艾维斯中将听了夏尔的解释后虽然觉得他说的有道理，却气恼的问：“你为什么不早说？我们可以一开始就把物资送到布鲁塞尔！”

    夏尔不急不缓的回答：“非常抱歉，中将阁下，您没问。我以为您知道这些基础的空战知识。”

    情报很快就转发到基钦纳手里。

    基钦纳两眼一黑：“这个混蛋，他一定是故意的！”

    艾维斯中将是黑格一系，他们鄙视所有新装备包括飞机，当然不知道这些空战知识。

    基钦纳这个陆军大臣没指挥过空战，也是一无所知。

    而夏尔居然还强调这是“基础”，杀人诛心！

    但没办法，航空团在夏尔手里，抗议反对都没用，谴责更无济于事。

    基钦纳只能再次向布鲁塞尔派去物资，比送往纳木尔的还多，这回派了两列火车过去。

    然而，这一耽搁整个白天就过去了。
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