第(1/3)页

    史上的“马克I”坦克分“雄性”与“雌性”。

    “雄性”装备57MM主炮2门（两侧探出的炮室左右各一），再加4挺哈奇开斯轻机枪。

    “雌性”则只装备6挺维克斯机枪。

    这使“马克I”需要八名乘员操控：驾驶员、车长、再加6名机枪手或2炮手4机枪手，总重达到28.4吨。

    夏尔在研的这款“马克I”型坦克则是把所有装备一路砍到了3挺机枪：正前方一挺维克斯机枪，两侧各一挺哈奇开斯。

    因此乘员缩减为5人：驾驶员，车长，再加三名机枪手。

    约瑟夫和德约卡都觉得可惜，他们七嘴八舌的建议：

    “我们的发动机有83匹马力，它大概可以带动23吨的重量，可现在“马克I”加上乘员全重只有19吨不到，还有4吨左右的冗余，完全可以把维克斯机枪改成火炮！”

    “一门炮能对敌人造成的伤害肯定会比机枪大！”

    “当然，它毕竟是炮弹，它有可能摧毁敌人的沙袋工事而机枪没法做到这一点！”

    ……

    德约卡和约瑟夫估算得很准确。

    英国在1916年发明“马克I”时用的发动机是105匹马力。

    105匹马力带动28.4吨的坦克，按这比例83匹马力的“霍尔特75”可以带动22.45吨的坦克。

    这与他们估算的23吨相差不大，的确可以加一门小口径火炮。

    然而，夏尔依旧坚持自己的想法。

    “就用维克斯机枪！”夏尔说：“战场不是火力越大越好，它有时更需要子弹而不是炮弹！”

    不过夏尔没有完全否决他们的想法：“我们可以小批量生产带有小口径火炮的坦克，不过要把侧面机枪撤掉，也就是只带一门火炮，另外再加强正面装甲的厚度！”

    德约卡和约瑟夫面面相觑，他们不认为这是明智之举，因为坦克侧面需要机枪掩护，否则怎么防止敌人从侧翼靠近。

    但夏尔却知道，他们会这么想只是源于他们对军事不了解。

    约瑟夫是个拖拉机厂厂长，他一生都在研究拖拉机不懂战场为何物。德约卡出身于商人世家，他对军事方面的了解仅限于猎枪。
    第(1/3)页